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塞爾提克眾將今天賽前全部換上了黑色素T，頗有要替巫師送葬的意味，巫師「牆哥」John Wall頂住2：3落後劣勢壓力，並於終場前3.5秒投進絕殺三分，幫助巫師以92：91逆轉塞爾提克，Wall賽後霸氣回應「不要在我的城市穿黑色衣服，說要替我們送葬」。
塞爾提克第6戰原本就要關門成功，終場前7秒，Al Horford接獲隊友Isaiah Thomas助攻，投進一顆關鍵中距離，幫助塞爾提克取得91：89領先。
暫停回來後，Wall接獲隊友傳球，面對塞爾提克球員的防守，毫不猶豫地在三分線外一大步出手，球在空中劃出一道完美弧線後應聲破網，全場歡聲雷動，這球也幫助巫師將系列賽逼進第7戰。
Wall賽後受訪時表示：「別想要在我的城市穿上黑色素T，並想著要替我們送葬。」
Bradley Beal也表示：「我不知道他們為什麼全部都要穿黑色的衣服，但是這並沒有嚇到我們，反而更激起我們的鬥志，我們並不會受到他們影響。」
「那對我們來說很有趣。」Wall告訴記者關於塞爾提克的穿著表示：「我的意思是，我的親友們從媒體上得知後告訴我，塞爾提克的穿著很有意思，但我不想要讓他們得逞，讓他們在我的家裡贏球，而我們最終也將比賽逼進第7戰。」
塞爾提克Thomas對於全隊穿上黑色素T如此回應，他表示：「這是季後賽，你必須透過一些事物來激勵自己，我不認為他們因為黑色素T被刺激到了，這是第6戰，他們已經在淘汰邊緣，所以他們需要激勵自己，而現在將進行第7戰，我們也必須激勵自我，這是季後賽懂嗎？這是我要說的。」
下面附上一則新聞讓大家了解時事
媒體報導，長榮航空747機隊將於8月全數退役，最後末班機與末班航線目前還未定案。長榮747機隊全退役後，國籍航空僅剩中華航空還有747機隊繼續營運。
根據《蘋果日報》報導，長榮現有3架747客機、6架747貨機，將於8月全數退役，網路上傳聞8月從上海飛桃園班機將是長榮747機隊最後一次航班。不過，長榮方面表示最後末班機與末班航線目前還未定案。
為了方便航空公司跨洲飛行，美國航空巨擘波音公司在1960年代開始研發747客機，1969年首度試飛，隔年量產。747是全球首款量產的廣體民航機，體積是當時廣泛使用的波音707的兩倍。747是一款雙層四發動機飛機，能夠用來載客、載貨、軍事和其它用途，三級座艙設計(經濟、商務和頭等艙)的載客量達到416人，而雙級艙設計的載客量則高達524人，創下世界紀錄，直到2005年才被空中巴士的A380客機所打破。
波音747有「巨無霸客機」（Jumbo Jet）、「空中女王」（Queen of the Skies）的暱稱。截至2017年2月，已生產1500多架，除了民航用途外，波音747也廣泛用於政府行政專機與軍事用途，最著名為美國總統行政專機「空軍一號」，汶萊、巴林、伊朗、日本、印度、科威特、阿曼、巴基斯坦、卡達、沙烏地阿拉伯等國也購買747作為行政專機。美國太空總署(NASA)也曾有2架改裝過的747用作運送太空梭用途，兩架飛機於2012年全部退役。
過往航空公司認為，四發動機飛機比雙發動機來得安全，不過隨著航空技術成熟，雙發動機噴射機安全性已不輸四發動機，加上節省油料費用支出考量，航空公司不約而同捨棄四發動機大客機，改買雙發動機噴射機。隨著訂單不斷減少，波音747原本2015年維持每月平均生產1.5架產量，到2016年9月降至0.5架，如果情況沒有改善，未來將面臨停產命運。
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